558676-CENTRALINA RPM CONTROL
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ML558676
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Marca/Modello veicolo
APRILIA - AMICO 50
APRILIA - AMICO 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
APRILIA - AREA 51 LC
APRILIA - GULLIVER 50 2T
APRILIA - GULLIVER 50 2T LC
APRILIA - GULLIVER 50 2t LC per veicoli PRODOTTI fino a 1995
APRILIA - GULLIVER 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
APRILIA - RALLY 50 2T AIR
APRILIA - RALLY 50 2T LC
APRILIA - RALLY 50 2t LC per veicoli PRODOTTI fino a 1995
APRILIA - RALLY 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
APRILIA - SCARABEO 50 2T
APRILIA - SCARABEO 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
APRILIA - SONIC 50 2T
APRILIA - SONIC 50 2T LC
APRILIA - SR 50 2t dal 1994 al 1995
APRILIA - SR 50 2T dal 1994 in poi
APRILIA - SR 50 2T LC NETSCAPER
APRILIA - SR 50 2T LC REPLICA
APRILIA - SR 50 2T LC STEALTH ( MINARELLI )
APRILIA - SR 50 2T WWW
ATALA - CAROSELLO 50 2T
ATALA - CAROSELLO 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
BENELLI - 491 50 2t GT (MINARELLI)
BENELLI - 491 50 2t LC SPORT (MINARELLI) per veicoli PRODOTT
BENELLI - 491 GT ( MINARELLI )
BENELLI - 491 RACING LC ( MINARELLI )
BENELLI - 491 REPLICA LC ( MINARELLI )
BENELLI - 491 RR LC ( MINARELLI )
BENELLI - 491 SPORT LC ( MINARELLI )
BENELLI - 491 ST ( MINARELLI )
BENELLI - K2 50 ( MINARELLI )
BENELLI - K2 50 LC ( MINARELLI )
BENELLI - NAKED 50 ( MINARELLI )
BENELLI - PEPE 50 ( MINARELLI )
BENELLI - PEPE 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
BETA - ARK 50 2T
BETA - ARK 50 2T LC
BETA - ARK 50 2t LC per veicoli PRODOTTI fino a 1995
BETA - ARK 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
BETA - CHRONO 50 2T
BETA - CHRONO 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
BETA - QUADRA 50 2T
BETA - TEMPO 50 2T
YAMAHA - AEROX 50 2T LC EURO 0-1
YAMAHA - AEROX 50 2T LC EURO 2
YAMAHA - BREEZE 50 2T
YAMAHA - BUMP 50 EURO 0-1
YAMAHA - BW S 50 2T EURO 0-1
YAMAHA - BW S 50 2t euro 0-1 per veicoli PRODOTTI fino a 1995
YAMAHA - BW S 50 2t NG euro 0-1 per veicoli PRODOTTI fino a 19
YAMAHA - BW S NG 50 2T EURO 0-1
YAMAHA - CRZ 50 2T
YAMAHA - JOG 50 2T
YAMAHA - JOG 50 2t ER per veicoli PRODOTTI fino a 1995
YAMAHA - JOG 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
YAMAHA - JOG 50 2t Z per veicoli PRODOTTI fino a 1995
YAMAHA - JOG ER 50 2T
YAMAHA - JOG R 50 2T
YAMAHA - JOG Z 50 2T
YAMAHA - NEO S 50 2T
YAMAHA - SLIDER 50 2T
YAMAHA - SPY 50 2T
YAMAHA - SPY 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
YAMAHA - STING 50 2T
YAMAHA - WHY 50 2T
YAMAHA - ZEST 50 2T
YAMAHA - ZUMA 50 2T
YAMAHA - ZUMA 50 2t per veicoli PRODOTTI fino a 1995
Anno 1° immatricolazione
N° telaio veicolo
CARATTERISTICHE
DESCRIZIONE
RECENSIONI
INFO ACQUISTI
CARATTERISTICHE PRODOTTO
Categoria
ELETTRICO - CENTRALINE ELETTRONICHE SCOOTER
Tipologia prodotto
RICAMBI ED ACCESSORI
Marca dell'articolo
- MALOSSI
Tipologia imballo
BLISTER CON CARTONCINO
Spedizione consigliata
BUSTA CON MULTIBOL
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
CENTRALINA MALOSSI TC UNIT-RPM CONTROL PER :
-TUTTI VEICOLI CON ACCENSIONE YAMAHA
- APRILIA-BENELLI-BETA-MBK-YAMAHA
L'INCESSANTE SVILUPPO DELL'ELETTRONICA NEL SETTORE MOTORISTICO HA PORTATOLA MALOSSI ALLA REALIZZAZIONE E COMMERCIALIZZAZIONE DI UNA NUOVO LINEA DICENTRALINE ELETTRONICHE PER SCOOTER DA COMPETIZIONE. VISTO L'IMPIEGO PRETTAMENTEAGONISTICO, IN OSSERVANZA DEL REGOLAMENTO DELLA FMI PER LE GARE DI SCOOTERLA MALOSSI HA REALIZZATO UNA LINEA COMPLETA DI CENTRALINE ELETTRONICHE,CHE RACCHIUDE LA MASSIMA TECNOLOGIA NEL SETTORE. OGNI MODELLO DI CENTRALINAÉ STATO STUDIATO ESPRESSAMENTE PER LO SCOOTER SU CUI SARÀMONTATO, PER QUESTO DOPO INNUMEREVOLI PROVE SUI BANCHI STATICI ED A RULLIE SUI CIRCUITI DI GARA É STATA DEFINITA UNA MAPPATURA DI ACCENSIONEOTTIMALE AL FINE DI OTTENERE LE MASSIME PRESTAZIONI DAL MEZZO. QUESTE CENTRALINEPERMETTONO INOLTRE DI ELIMINARE IL LIMITATORE DI GIRI PRESENTE SU ALCUNECENTRALINE DI SERIE, PERMETTENDO IN QUESTO MODO DI SFRUTTARE APPIENO LAPOTENZA E LA COPPIA DEL MOTORE ANCHE AI PI ALTI REGIMI DI GIRI FINO A 20.000GIRI/MIN. QUESTE CENTRALINE ELETTRONICHE SONO A SCARICA CAPACITIVA E PERCIÒPERMETTONO DI LIMITARE AL MASSIMO L'EMISSIONE DI DISTURBI DURANTE LA SCARICADI TENSIONE, ED OTTENENDO UN PICCO DI TENSIONE SULLA CANDELA DI ACCENSIONEPRESSOCHÉ PERFETTA (35.000 - 50.000 VOLT IN BASE AL REGIME DI MOTORE),INOLTRE DANNO TENSIONI DI SCARICA E CORRENTE DI SCARICA ELEVATISSIME E CONUNA COSTANZA SORPRENDENTE AL VARIARE DEL NUMERO DI GIRI DEL MOTORE. SI TRATTAPERTANTO DI UN COMPONENTE ESSENZIALE PER LO SVILUPPO DEI MOTORI DA COMPETIZIONECHE LA MALOSSI HA MESSO A DISPOSIZIONE DEI PREPARATORI PER LA MESSA A PUNTODEGLI SCOOTER ATTUALMENTE IN COMMERCIO.
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